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發(fā)電機(jī)組排氣管必須將氣體排到那些不會造成損壞或危險(xiǎn)的區(qū)域，并且在排氣管尾端要配有保護(hù)帽或類似的裝置以防止雨水進(jìn)入到管內(nèi)。穿越墻壁的排氣管部分，建議對其進(jìn)行熱絕緣處理，防止熱量散發(fā)到墻壁上。發(fā)電機(jī)各個排氣管的連接處必須密封良好，防止氣體泄漏，法蘭與墊圈間的連接是朂理想的，建議在管道的底端放置一個帶有插口的冷凝集結(jié)器。

發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)排氣出口處與管路間的連接應(yīng)使用彈性軟管，這樣一來可以緩解柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的振動及管路的熱膨脹而避免損傷其它的部件。發(fā)電機(jī)組排氣管路上也需要帶有法蘭(不是指機(jī)組上的法蘭)，因此排氣管必須固定在墻壁上或機(jī)房的頂部且?guī)в袌?jiān)固的支撐防止其依靠到柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)上(集結(jié)器，渦輪鼓風(fēng)機(jī))，可以延長柴油發(fā)電機(jī)組排氣管的長度。

發(fā)動機(jī)的排氣背壓對機(jī)組產(chǎn)生的功率及熱交換有著極大的影響。背壓值過高(在自然進(jìn)氣式發(fā)動機(jī)的排氣出口處或在渦輪增壓式發(fā)動機(jī)的渦輪機(jī)出口處測量)會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的功率下降，排氣溫度過高，產(chǎn)生濃煙，增加燃油的消耗，造成冷卻水過熱，潤滑劑功能失效并導(dǎo)致其他發(fā)動機(jī)部件的損壞。